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減速機(jī)行業(yè)作為中國(guó)起步較早的“老行業(yè)”勢(shì)必要轉(zhuǎn)型
來(lái)源:
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作者:佚名
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發(fā)布時(shí)間: 2020-11-22
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隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)驅(qū)動(dòng)使我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以亟待填補(bǔ)的市場(chǎng)需求空缺，實(shí)現(xiàn)著產(chǎn)值、產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)。相較于活躍的減速機(jī)市場(chǎng)而言，技術(shù)創(chuàng)新的乏力無(wú)疑成為現(xiàn)時(shí)期國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)亟待突破與完善的。
縱向分析我國(guó)減速機(jī)行業(yè)，大多數(shù)企業(yè)均存在一定程度的邊緣化趨勢(shì)，即所謂的單一支撐體系?，F(xiàn)階段，我國(guó)市場(chǎng)內(nèi)雖涌現(xiàn)出了一批較為優(yōu)勢(shì)的主體，其以雄厚的技術(shù)研發(fā)能力、優(yōu)質(zhì)的減速機(jī)產(chǎn)品及先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理模式走在了行業(yè)發(fā)展的前沿，并成為市場(chǎng)國(guó)際化發(fā)展中的先鋒主體；但不可回避的是大多數(shù)的減速機(jī)企業(yè)不具備可與其相媲美的科技研發(fā)能力或產(chǎn)品開發(fā)能力。
在不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的中小型企業(yè)占據(jù)我國(guó)減速機(jī)主體大比重份額的前提下，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)將怎樣應(yīng)對(duì)日趨強(qiáng)化的國(guó)外先進(jìn)企業(yè)呢？國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)又該以何鑄造呢？以主體合作為基奠的集群式發(fā)展成為國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)迫切需求的。
世界經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇使全球消費(fèi)市場(chǎng)再度活躍，與此同時(shí)，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策效果的顯現(xiàn)及基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的不斷加強(qiáng)，必將驅(qū)動(dòng)著冶金、電力、建筑機(jī)械等行業(yè)對(duì)減速機(jī)需求量的大幅增長(zhǎng)。
我國(guó)目前正處于一個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，而減速器行業(yè)作為中國(guó)起步較早的“老行業(yè)”，勢(shì)必要做出一定的表率，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)順利的轉(zhuǎn)型。
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