簡略的講就是使用各級齒輪傳動(dòng)來到達(dá)降速的意圖.首先減速器即是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪股動(dòng)大齒輪就能到達(dá)必定的減速的意圖,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.

減速機(jī)通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速工作的動(dòng)力經(jīng)過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來到達(dá)減速的意圖，通常的減速機(jī)也會(huì)有幾對一樣原理齒輪到達(dá)抱負(fù)的減速效果，巨細(xì)齒輪的齒數(shù)之比，即是傳動(dòng)比。

減速機(jī)通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速工作的動(dòng)力經(jīng)過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來到達(dá)減速的意圖，通常的減速機(jī)也會(huì)有幾對一樣原理齒輪到達(dá)抱負(fù)的減速效果，巨細(xì)齒輪的齒數(shù)之比，即是傳動(dòng)比。

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)組織，使用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織。

減速機(jī)的效果 

1、降速同時(shí)進(jìn)步輸出扭矩，扭矩輸出份額按電機(jī)輸出乘減速比，但要留意不能超出減速機(jī)額外扭矩。

2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的削減為減速比的平方。我們可以看一下通常電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速機(jī)的品種 通常的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包含平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等。